Kafedra · TAQU
Temir yo'l transporti kafedrasi
Toshkent arxitektura-qurilish universiteti · Transport tizimlari fakulteti
- 2-ustun balli
- 10,0
- R = 0,299 · maks. 33,3
- OTM ichidagi o'rin (kafedralar)
- 4/ 8
Ball tarkibi
Normallashtirish shu OTMdagi eng yaxshi bo'linmaga nisbatan.
| Komponent | Qiymat | Normal. | Vazn | Hissa |
|---|---|---|---|---|
| H — o'rtacha H-indeks | 1,43 | 0,394 | 0,7 | 0,276 |
| Y — yuklab olish / hodim | 0 | 0,000 | 0,2 | 0,000 |
| K — ko'rish / hodim | 0,14 | 0,229 | 0,1 | 0,023 |
| R (jami) | 0,299 | |||
2-ustun balli = 33,3 × 0,299 = 10,0.
Ko'rsatkichlar
Hodimlar soni
7
O'rtacha H-indeks
1,43
Yuklab olish (hodim boshiga)
0
Ko'rish (hodim boshiga)
0,14
Hodimlar
7 nafar tadqiqotchi, H-indeks bo'yicha tartiblangan.
Dinamika
Kunlik snapshotlar bo'yicha o'rin va 2-ustun balli.
O'rin dinamikasi
| date | O'rin |
|---|---|
| 21.09.2026 | 4 |
2-ustun balli dinamikasi
| date | 2-ustun balli |
|---|---|
| 21.09.2026 | 10,0 |
Yillar bo'yicha iqtiboslar
| year | Tashqi iqtiboslar | O'z-o'ziga iqtiboslar |
|---|---|---|
| 2012 | 10 | 1 |
| 2013 | 25 | 0 |
| 2014 | 14 | 0 |
| 2015 | 9 | 0 |
| 2016 | 9 | 0 |
| 2017 | 9 | 0 |
| 2018 | 16 | 3 |
| 2019 | 9 | 1 |
| 2020 | 12 | 0 |
| 2021 | 22 | 1 |
| 2022 | 5 | 0 |
| 2023 | 21 | 0 |
| 2024 | 14 | 0 |
| 2025 | 25 | 0 |
| 2026 | 19 | 1 |